Tram-train et ligne D: d’autres modes sont à développer

La cour administrative d’appel de Bordeaux vient de rétablir les déclarations d’utilité publique sur la ligne D du tramway et sur le tram-train du Médoc. Voici la réaction des élus communiste du quadrant Nord-Ouest de l’agglomération:     

                                                                                                                                                                       Eysines, le 22 juillet 2015

 

Nous prenons acte de la décision de la cour administrative d’appel de Bordeaux qui valide les dossiers d’enquête publique de la ligne D du tramway et du « tram-train » du Médoc.

Cet arrêt de la cour d’appel permet le lancement des travaux de la ligne D du tramway qui desservira les communes de Bordeaux, Le Bouscat et Eysines et annonce l’achèvement des travaux sur le « tram-train » du Médoc reliant notamment Bordeaux, Bruges et Blanquefort.

Malgré le coût élevé de ce mode de transport, la justice entérine les décisions politiques prises par les différents élus des collectivités concernées.

Sur le quadrant Nord-Ouest de la Métropole bordelaise, les élus communistes d’Eysines, de Blanquefort, de Bruges et du Bouscat demeurent convaincus que d’autres modes de transport, complémentaires au tramway, devraient être développés : la ligne de ceinture SNCF, le TER, les navettes fluviales à Blanquefort et Parempuyre notamment, les lignes de bus, les transports à la demande.

Les élus communistes restent disponibles pour décider et construire avec les citoyens les transports publics collectifs de demain au service de toute la population.

                                                                       Véronique JUSOT, Eysines

                                                                       Lucie BELRAIN, Bruges

                                                                       Nicolas ONG, Eysines

                                                                       Jacques PADIE, Blanquefort

                                                                       Gérard AYNIE, Bruges

                                                                       Patrick ALVAREZ, Le Bouscat

Transports: le tout-tramway épinglé

M GuichardMax Guichard est revenu lors du dernier conseil de CUB sur le rapport de la Cour régional des comptes sur les transports urbains de la CUB. Un rapport qui remet bien des choses en place, notamment sur la conception « en étoile » du réseau de transports sur la CUB.

« Tout d’abord permettez-moi de m’étonner une fois encore devant le rôle que se sont au fil du temps octroyé les magistrats de la Cour des comptes. Ils se placent le plus souvent en gardiens du temple de la bonne conscience libérale. C’est une dérive dangereuse pour notre démocratie. Nous ne refusons pas le contrôle de gestion, bien au contraire, et c’est là tout le rôle de la cour des comptes. Mais vous conviendrez, chers collègues, que ce rapport va bien au-delà. Si cette juridiction joue un rôle d’organisme d’évaluation des politiques publiques, alors des critères clairs doivent être établis, débattus et maitrisés de tous. Dans tous les cas, il n’y a qu’un seul juge pour évaluer les politiques publiques, c’est le peuple. Continuer la lecture de Transports: le tout-tramway épinglé

Médoc: le tram-train ne doit pas être synonyme de rupture

Le conseil du 20 janvier était l’occasion de voter la convention relative au financement du futur tram-train du Médoc. Au nom du groupe communiste, Vincent Maurin a exprimé les inquiétudes que soulève ce projet, notamment pour les usagers venant du Médoc.  Continuer la lecture de Médoc: le tram-train ne doit pas être synonyme de rupture