Le fleuve : un élément naturel qui doit servir au développement humain

Voici la tribune des élus communistes et apparentés dans le journal de la CUB

Le franchissement de la Garonne au long de la rue Lucien Faure, comme la mise en place de navettes fluviales sont de très anciennes propositions du groupe des élus communistes et apparentés à la CUB. Nous ne boudons donc pas notre plaisir que ces projets voient enfin le jour. D’autant qu’ils sont l’un et l’autre réalisés de bien belle manière : avec un ouvrage impressionnant et magnifique ; avec des navires électriques et produits localement.

Mais nous sommes toujours pas de ceux qui se contenteront de regarder le fleuve et ses courants comme une carte-postale. Le pont Chaban-Delmas devra pour remplir pleinement sa fonction recevoir un tram-train pour boucler enfin la ligne de ceinture ferrée autour de l’agglomération. Et les navettes fluviales devront desservir tous les quartiers, y compris Bacalan aujourd’hui mis au second plan.

Ce qu’il faudra surtout, c’est considérer cet immense élément naturel qui traverse notre agglomération, comme un atout et un outil au développement humain, économique et social. C’est pour cela que ne nous cessons de dire que vouloir développer une agglomération du développement durable, c’est par exemple utiliser le fleuve (ainsi que la rail) pour accompagner l’activité économique. Bassens, Blanquefort, Bacalan, la gare Saint-Jean, Bègles, Floirac,… Voici autant de lieux où les activités industrielles, commerciales et de constructions doivent pouvoir choisir le fleuve comme moyen de déplacement.

Faire avec le fleuve, ce serait enfin réinvestir massivement le savoir-faire qui n’aurait jamais dû quitter une ville comme Bordeaux : celui des travailleurs de la construction et de la maintenance navale. Il reste dans ce domaine des outils précieux, comme la CNB. Il faut en faire naître d’autres et c’est pourquoi nous continuons de dénoncer les frilosités sur l’activité de maintenance navale aux Bassins à flot. Ce dossier devrait être emblématique, loin devant les centres d’affaires d’Euratlantique, pour une majorité municipale et communautaire qui envisagerait un avenir du mieux vivre à Bordeaux.

Lormont et Bacalan veulent leurs navettes !

Moins prestigieux que le « ponton d’Honneur » de Bordeaux, deux pontons devant accueillir les navettes fluviales ont disparus des cartes de projets de la CUB: ceux de Lormont et Bacalan. Ne se satisfaisant pas de promesses orales, les élus communistes se sont abstenus sur cette délibération, exigeant des engagements écrits. Explications de vote par Jean-Claude Feugas. Continuer la lecture de Lormont et Bacalan veulent leurs navettes !

Des navettes pour aller au boulot, pas seulement pour la photo !

Mettre en place des navettes fluviales sur la Garonne est un projet très positif, qui a déjà mis trop de temps à voir le jour et dont les élus communistes et républicains de la CUB se sont réjouis. A condition que ces navettes deviennent un élément à part entière d’un réseau de transports performant. Pas pour en faire une simple attraction touristique. C’est pourtant le risque, à la lecture des derniers plans de la CUB et de la ville de Bordeaux qui font disparaître le ponton de Bacalan et donc la liaison entre Lormont et Bordeaux-Nord. Inquiets, le conseiller municipal communiste de Bordeaux, Vincent Maurin et son camarade de Lormont, Jean-Claude Feugas ont écrit au président de la CUB afin qu’il ne laisse pas faire ce qui serait une erreur stratégique. Les travailleurs de la CUB méritent un réseau de transport efficace, qui passe par une ligne de ceinture de fer rénovée et une utilisation optimale du fleuve.  Continuer la lecture de Des navettes pour aller au boulot, pas seulement pour la photo !