Mobilités: un plan d’urgence et le besoin d’aller plus loin

Le conseil de métropole de ce 27 avril a adopté un plan d’urgence pour les mobilités qui contient des mesures pour les deux années à venir pour améliorer les transports du quotidien sur la métropole. Voici l’intervention de Claude Mellier sur le sujet:

« Monsieur le Président, mes cher-es collègues,

Avant d’en venir au contenu même de cette délibération, je voudrais me féliciter de l’exercice de ce plan d’urgence qui faite suite à notre conseil de décembre. Bien évidemment nous étions contraints : contraints financièrement (mais j’ y reviendrais) et contraints dans le temps. Continuer la lecture de Mobilités: un plan d’urgence et le besoin d’aller plus loin

L’urgence de la SNCF: la revitalisation de son réseau

Après plusieurs mois de négociations, la rénovation du pont-rail du Bouscat pourra être financée, dans le cadre du plan Etat-Région. Au lendemain de l’immense manifestation des cheminots contre la casse du service public, Claude Mellier a présenté ce plan de financement sur le Bouscat et redonné les raisons de la lutte des cheminots qui recoupe les besoins locaux.

Cette délibération a été fortement commentée déjà puisqu’il a fallu votre intervention, monsieur le Président et celle du président du conseil régional pour que la SNCF revienne dans le financement de ce qui nous apparaissait comme naturellement de sa mission entière. La réfection du tablier métallique de ce pont rail est en effet nécessaire au maintien d’une infrastructure de qualité sur la ligne de ceinture. Mais la finalisation de ces travaux avant juin 2019 est aussi nécessaire à la bonne complémentarité avec la mise en service de la ligne D du tramway. Nous sommes donc là dans une action simple mais urgente pour l’amélioration des conditions de transport de milliers d’usagers. Continuer la lecture de L’urgence de la SNCF: la revitalisation de son réseau

La SNCF brade, le ferroviaire recule

Lors du Conseil de Métropole du 16 février dernier, un protocole d’accord entre SNCF Immobilier et Bordeaux Métropole a été présenté. Ce protocole touche de nombreux sites sur notre métropole susceptibles de perdre leur utilité ferroviaire. Claude Mellier, vice-présidente en charge des Infrastructures ferroviaires, est intervenue pour dénoncer cette politique de bradage menée par la SNCF.

Le site d’Hourcade, entre Bègles et Villenave d’Ornon


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