Non au tout-camions et à l’asphyxie du MIN !

Vice-présidente en charge des infrastructures à Bordeaux-Métropole, Claude Mellier a appelé lors du conseil métropolitain du 22 janvier, à l’expérimentation urgente de nouveaux modes de transport des marchandises. Un sujet particulièrement important aux abords du MIN de Brienne.

« Je me permets, monsieur le président, de me saisir de cette délibération sur la ZAC de Floirac, pour évoquer un sujet pas si éloigné qui est celui de la logistique dans la zone d’Euratlantique et particulièrement du marché d’intérêt national (MIN). Sujet pas si éloigné puisque notre groupe a évoqué il y a quelques mois le sort des quais de Floirac où les activités productives sont désormais proscrites et où hélas aucune piste n’est évoquée pour favoriser le transport des marchandises par le rail ou par le fleuve. Continuer la lecture de Non au tout-camions et à l’asphyxie du MIN !

Garonne Eiffel: des avancées mais pas assez.

Après l’avis exprimé en janvier (positif, sauf pour le groupe communiste), le conseil de Métropole revenait mi-février sur le projet Garonne-Eiffel. Un protocole cadre était en effet débattu. Protocole dans lequel Max Guichard voit des inflexions intéressantes. Mais insuffisantes… Continuer la lecture de Garonne Eiffel: des avancées mais pas assez.

Euratlantique: ces projets qui tournent encore le dos au développement social et industriel

Le conseil métropolitain du 23 janvier a été l’occasion d’un débat autour de l’Opération d’intérêt national (OIN) Euratlantique. Débat au cours duquel Max Guichard a fait état des critiques du groupe communiste sur la façon de voir le secteur Garonne-Eiffel de cette opération. Une fois encore, Euratlantique se résume à un centre d’affaires, tourne le dos aux fonctions logistiques et industrielles de cette zone entre gare ferroviaire, rocade et Garonne. Voici l’intervention de Max Guichard: Continuer la lecture de Euratlantique: ces projets qui tournent encore le dos au développement social et industriel